सीमा शुल्क बहु-मोडल परिवहन नई नीति परीक्षण शुरू

चीनी सीमा शुल्क महासचिवालय की वेबसाइट के अनुसार, 27 जनवरी को देशभर में पहली बार उन आयात-निर्यात माल की प्रक्रिया शुरू की गई, जिनमें “समुद्र-रेल और जलमार्ग संयुक्त परिवहन सीमा शुल्क निगरानी” नई मॉडल अपनाई गई। यह पायलट शांगहाई, जियांगसू, झेजियांग, फुजियान, जियांगसी, शानडॉन्ग, हाइनान, चोंगकिंग, गुआंग्शी सहित कई बंदरगाहों और स्टेशनों पर लागू हुआ, जिससे समुद्र-रेल और जलमार्ग संयुक्त नई मॉडल के दोतरफा संचालन को सक्षम बनाया गया।

चीनी सीमा शुल्क महासचिवालय ने घोषणा की कि पूर्व में किए गए निर्यात के लिए रेल-सड़क संयुक्त परिवहन पायलट परियोजना के आधार पर अब आयात और निर्यात माल के लिए समुद्र-रेल और जलमार्ग संयुक्त निगरानी मॉडल को पायलट के रूप में लागू किया गया है। इसी दिन, शांगहाई, नानजिंग, हांग्ज़ौ, निंगबो, फुज़ोउ, श्यामेन, नानचांग, क़िंगदाओ, जिनान, हैकोउ, चोंगकिंग, नाननिंग सहित कई कस्टम्स ने इस पायलट परियोजना को शुरू किया।

चीनी सीमा शुल्क महासचिवालय के बंदरगाह निगरानी विभाग के प्रमुख ने बताया कि इस नई बहु-मोडल परिवहन निगरानी प्रणाली में “एकल दस्तावेज़” और “एकल कंटेनर” अवधारणाओं को शामिल किया गया है। इस प्रणाली के माध्यम से तटीय बंदरगाह, सीमा-पार बंदरगाह और देशांतरिक क्षेत्रों के बीच लॉजिस्टिक चैनलों को जोड़ा गया है। इसका उद्देश्य है “पोर्ट + रेलवे + अंतरदेशीय जलमार्ग” का संयुक्त विकास करना, ताकि अंदरूनी क्षेत्र भी बंदरगाह और सीमा-पार खोलने के लाभ साझा कर सकें और तटीय और अंतर्देशीय क्षेत्रों के सहयोगात्मक खुलापन का नया ढांचा तैयार हो। इस मॉडल के तहत, कंपनियों को केवल अंतरराष्ट्रीय व्यापार के “एकल खिड़की” पोर्टल पर एक बार बहु-मोडल परिवहन आवेदन प्रस्तुत करना होता है। इसके जरिए“एक बार आवेदन, एक दस्तावेज़ से सम्पूर्ण प्रक्रिया” का लाभ मिलता है। इससे आवेदन विवरण संक्षिप्त होते हैं, सीमा शुल्क की प्रक्रिया सरल होती है और लॉजिस्टिक संचालन में लचीलापन बढ़ता है। कंपनियों को सामान बदलने या अन्य परिवहन विकल्प अपनाने में आसानी मिलती है। कुल मिलाकर, इस मॉडल में आवेदन डेटा संक्षिप्त, सीमा पार की औपचारिकताएँ सुविधाजनक और लॉजिस्टिक संचालन पहले से अधिक लचीला होता है।